Association Paléontologique
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Activités - Best of 2020 - SORTIE DU 21 JUILLET 2020 DANS LA MANCHE - 1ère ETAPE : Les fours à chaux du Rey de Regnéville sur Mer

SORTIE DU 21 JUILLET 2020 DANS LA MANCHE - 1ère ETAPE : Les fours à chaux du Rey de Regnéville sur Mer

La Manche
21/07/2020
21/07/2020
Le 21/07/2020
Nous sommes 9 adhérents pour cette visite des fours à chaux du Rey à Regnéville sur Mer
Le site permet d’imaginer l’intense activité qui régnait en ces lieux il y a encore un siècle et demi et où travaillaient et se croisaient chaufourniers, carriers, ouvriers, clients, rouliers…

 

Grâce a des ambiances sonores et des commentaires qui se déclenchent au gré du parcours sur le site ainsi qu’aux 8 stations thématiques tout autour du monument nous découvrons l’histoire des fours à chaux dans la Manche, le processus de fabrication de la chaux depuis l’extraction du calcaire, les différents types de fours, la géologie….

Nous descendons maintenant vers les 4 fours.

Construits au début du second empire (1852-1854) pour produire de la chaux destinée à l’amendement des terres agricoles de l’ouest armoricain, ces fours resteront en activité 30 ans : le chaulage des terres étant de moins en moins pratiqué, la production de chaux sera abandonnée vers la fin des années 1880.

Nous sommes surpris par le gigantisme des ces fours mesurant 12 m de haut et 8 m  de diamètre A feu continu Ils pouvaient produire jusqu’à 100 T de chaux /jour. En haut de ce four se trouve la bouche appelée

« le guelard », et recevait des couches alternées de pierre à chaux locale et de charbon importé des Pays de Galles. Il fallait 48h pour que les blocs de pierre se transforment en blocs de chaux

 

Nous contemplons l’intérieur d’un four : Il y faisait entre 900 et 1000°C.

L’ouverture du haut servait à recueillir la chaux vive.

L’ouverture du bas accueillait les fagots d’ajoncs ou de bruyères pour la 1ère chauffe et à recueillir les cendres

 

A l’intérieur d’un four on peut y voir un wagonnet remplit de pierre calcaire et à l’extérieur de ce site les vestiges d’une voiture à cheval pour le transport jusqu’aux fours.

Du haut de la bouche des fours on peut se représenter au loin  le port d’échouage de Regnéville sur Mer : des goélettes déchargeant le charbon provenant du Pays de Galles et d’autres bateaux embarquant le calcaire local vers les iles Anglo-Normandes mais aussi vers la côte Nord de la Bretagne dépourvue de ressources calcaires